Малолистовая рессора – элемент подвески автомобиля.

Рессора представляет собой упругую составляющую подвески, выполняет роль направляющего элемента. Устройство у нее простое, но сама деталь в работе автомобиля играет очень важную роль. Основные типы рессор – мало- и многолистовые. Между собой они различаются по числу составляющих элементов конструкции, которые воспринимают нагрузки. Приобрести рессоры на IVECO и другие автомобили можно в ассортименте. При выборе смотрите на производителя, стоимость и характеристики определенного изделия.

Малолистовые узлы устанавливаются на грузовых и легковых авто. Самым популярным вариантом подвески сейчас является тот, при котором средний участок пластины крепится на ходовую, а концы направляют нагрузки к кузову посредством подвижных серьговых и шарнирных соединений. Минусы листовых рессор:

• внушительная неподрессореная масса;
• сравнительно небольшой рабочий ресурс.

В состав малолистовой рессоры входит до 3 железных пластин – это намного меньше, чем в многолистовой. Решение было продумано таким образом, чтобы снижалось межлистовое трение. Это очень важный фактор, влияющий на плавность хода, способный изменять скорости движения. Кстати, при высоком трении между листами голова и позвоночник водителя испытывают повышенные нагрузки, которые сложно назвать полезными. Приобретая малолистовые рессоры на HYUNDAI недорого, вы не только экономите, но и снижаете утомляемость в пути.

Пластины малолистовых рессор отвечают достаточно жестким требованиям – поскольку листов мало, каждый из них должен быть максимально прочным, упругим и гибким. Материал – сталь с никелевыми, хромовыми, кремниевыми, марганцевыми включениями. Процесс изготовления изделий получается достаточно дорогим и затратным, с точки зрения времени. Важно соблюдать каждый производственный этап – иначе листы не будут идеально ровными, могут покрыться трещинами, выйти из строя раньше времени.

Малолистовые рессоры на Форд в Украине получаются достаточно прочными и долговечными, поскольку в ходе их производства используются технологии, направленные на повышение прочности. Основные способы – дробеструйная обработка, снижение внешних действующих сил во время использования узла за счет накладывания резиновых подушек в концевых частях листов стали. Способствует повышению прочности уменьшение показателей напряжения непосредственно в рессоре.