Плюсы и минусы аккумуляторов AGM

В 1980-х годах для авиационной промышленности были разработаны аккумуляторы AGM. Это была альтернатива очень дорогим тогда никель-кадмиевым батареям, которые использовались в военно-морских вертолетах и истребителях. AGM-батареи изначально были предназначены для применения в условиях теплой погоды и повышенной вибрации.

Особенности

AGM — это аббревиатура от англоязычного термина absorption glass mat, что переводится как «абсорбционный стекломат». Свое название эти батареи получили потому, что внутри устройства находится не жидкостный электролит, а листы стекловолокна, пропитанные кислотой.

Эти стекловолоконные маты не впитывают электролит, а просто удерживают его, предотвращая утечку при опрокидывании устройства. Аккумулятор AGM выглядит как чемоданчик прямоугольной формы, но сами пластины могут иметь любую форму, в том числе плоскую или чашевидную. Такие решения позволяют увеличить площадь поверхности, добившись большей емкости без увеличения размера. Принцип работы AGM-аккумуляторов почти не отличается от того, как работают обычные свинцово-кислотные батареи.

Преимущества

Аккумуляторы, изготовленные по этой технологии, обладают рядом достоинств по сравнению с традиционными жидкостными АКБ:

• Возможность работы в любом положении. Автоаккумуляторы AGM можно переворачивать вверх дном, устанавливать под наклоном — электролит не вытечет из корпуса батареи.
• Необслуживаемость. Аккумулятор AGM не требует периодической доливки электролита (дистиллированной воды).
• Безопасность. AGM-батареи не выделяют газ (водород) при зарядке, поэтому можно не беспокоиться об организации вентиляции в помещении гаража.
• Устойчивость к низким температурам. В отличие от свинцово-кислотных АКБ этого типа выдерживают очень низкие температуры почти без потери емкости.
• Устойчивость к вибрации. Благодаря многослойной конструкции такие батареи нормально переносят повышенную вибрацию (например, при езде по пересеченной местности).

AGM-батареи используются не только в автомобилях, но и в разных видах мототранспорта — мотоциклах, моторных лодках и т. д.

Недостатки

Главным минусом АКБ этого типа можно назвать цену. Они значительно дороже традиционных источников питания и больше боятся глубокого разряда. Подзаряжать устройство придется, если напряжение упадет всего до 50%, тогда как свинцово-кислотные аккумуляторы могут быть разряжены до 80%. Это означает, что батареи WET могут работать дольше с каждым зарядом.